汽车空调压力开关和传感器是汽车空调中的重要控制部件,早期采用压力开关的形式来保护空调压缩机,使其在没有制冷剂的情况下停止工作。我们能看到在 2010 年以后的大众车上,开始采用压力传感器,这种压力传感器输出的是数字信...[继续阅读]

    在汽车电子控制系统中,温度传感器应用十分普遍,一般利用热敏电阻来做温度传感器。早期的电子控制系统中,给热敏电阻串上一个上拉电阻,形成串联电阻分压的方法,让热敏电阻的阻值变化转换成电压变化,从而电子控制系统利用模...[继续阅读]

    在维修倒车雷达和辅助泊车系统故障时,都会遇到检测超声波距离传感器的问题,如何判断一个超声波距离传感器是否工作正常,最好的方法就是用示波器观察它的信号电压波形。根据结构不同,超声波探头分为两大类,一类探头内部封装...[继续阅读]

    安装位置:车速里程表传感器安装在变速器壳体上,与输出轴靠近的地方,通过变速器内部齿轮驱动传感器工作。传感器的齿轮转动时,会带动内部的信号触发轮转动,产生脉冲信号,常见车型的车速传感器输出信号有3 种:(1)霍耳式车速传...[继续阅读]

    早期的车辆其里程表采用的是机械式里程表,利用齿轮进行计数,也叫字轮式里程表。车速表采用软轴式的,利用电涡轮原理,把变速器内的齿轮旋转速度变成指针摆动角度。当车速表不走时或者实际车速与仪表显示车速不一致时,要考虑...[继续阅读]

    水温传感器工作原理:水温传感器内部是一个热敏电阻,它一般为负温度系统热敏电阻。在电路中充当下拉电阻,上拉电阻在控制模块内,为固定电阻,通过热敏电阻阻值的变化,把温度转变成模拟电压信号或是幅值可变的脉冲信号,再由模...[继续阅读]

    机油液位传感器是一个内部带单片机的传感器,它输出的信号是数字脉冲信号。大众车上的机油液位传感器共有 3 个引脚,两个供电端和一个信号端。当机油液面过低时,该传感器会输出数字信号,传递给仪表后,由仪表解码信息后点亮黄...[继续阅读]

    汽油油位传感器为可变电阻型液面位置传感器,由浮子带动传感器的滑动触点,在可变电阻的轨道上滑动,与仪表内部的上拉电阻配合,形成随汽油液面变化的直流电压,仪表内部再处理这个电压信号,变成汽油表指针的变化,为驾驶员显示...[继续阅读]

    汽车上传感器的作用是将物理信号转变成电信号,送给控制器进行处理。比如,水温传感器将发动机温度信号转变成模拟电压信号,进气压力传感器将进气歧管的压力转变成模拟电压信号。空气流量传感器则是将进入发动机的空气量转...[继续阅读]

    常见车型的进气压力传感器信号电压为模拟电压型,怠速状态下约为 1V,随着发动机加速且进气压力升高,同时信号电压也上升。在检测时示波器负极探针接传感器负极,示波器正极探针接信号脚,发动着车后就能测量传感器工作状态的波...[继续阅读]