盘式制动器的工作表面为圆盘的两侧平面,少数为圆锥面。其摩擦副由制动盘和制动块(或摩擦盘)组成,沿制动盘轴向施加压力,制动盘轴不受弯曲,制动性能稳定。盘式制动器与轮式制动器(块式、带式、蹄式)比较,有以下优点:(1)制动转...[继续阅读]

    盘式制动器的类型较多,现按有关标准规定,列于表2-1-100,并说明其使用范围。表2-1-100盘式制动器类型、特点及使用范围续表续表续表...[继续阅读]

    (1)外观检查①各构件不得有明显压痕、划痕或锈蚀。②涂漆应符合有关标准的规定,漆面均匀平整光滑。(2)动作检查①电力液压块式制动器的液压推动器,直流液压电磁铁块式制动器的电磁铁或线圈,应有合格证。②通电前应进行手动...[继续阅读]

    (1)动力驱动的起重机,其起升、变幅、回转、运行机构都必须装设制动器。人力驱动的起重机,其起升和变幅机构必须装设制动器或停止器。(2)起升、变幅机构的制动器必须是常闭式的。(3)吊运炽热金属或易燃易爆危险品,以及一旦发...[继续阅读]

    联轴器主要用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴,传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移,有时还能改善传动装置的动态特性,半联轴器有时可以兼作制动轮。起重机常用的联轴器有齿轮联轴器、梅花弹性联轴器、弹性柱销联轴...[继续阅读]

    起重机常用联轴器的性能及主要尺寸见表2-1-102至表2-1-117。表2-1-102CL型齿轮联轴器基本参数和主要尺寸(JB/ZQ4218-86)mm续表型号许用转矩[Tt]/N·m许用转速[n]/r·min-1轴孔直径d1,d2,dz轴孔长度LABDD1D2CC1C2e转动惯量/kg·m2质量/kgY型J1、Z1型CL1710...[继续阅读]

    起重机用车轮按用途分为3种类型:(1)轨上行走式车轮,通常为桥、门式起重机的大、小车车轮,用量最大;(2)悬挂式车轮,在单梁起重机工字钢下翼缘上运行;(3)半圆槽滑轮式车轮,用于缆索起重机的承载索上。车轮按有无轮缘也可分为3种...[继续阅读]

    桥、门式起重机大车和小车的车轮都与角轴承箱装配在一起,成为车轮组,整体定位焊接或用螺栓连接在端梁或运行台车上,如图2-1-124所示。端梁或运行台车上不需要机械加工面,非常方便。国产车轮组的各制造厂已有系列产品供选用。...[继续阅读]

    (1)车轮滚动面车轮滚动面的径向跳动不应大于直径的公差,滚动面除允许有直径d≤1mm,(D≤500mm)或d≤1.5mm(D>500mm),深度h≤3mm,并不多于5处的麻点外,不允许有其它缺陷,也不允许焊补。圆柱形滚动面两主动轮直径偏差应不大于名义直径的...[继续阅读]

    起重机的运行轨道有三种:起重机钢轨、P型铁路钢轨和方钢。方钢可看作是平顶钢轨,由于对车轮的磨损大,现在已很少用。钢轨通常用含碳、锰较高的钢材(C=0.5%～0.8%、Mn=0.6%～1.5%)轨制而成。起重机钢轨的典型材料为U71Mn钢,其化学成...[继续阅读]