1.3.4.1 线路武汉至广州南站正线全长968.3km,另有客车联络线7条共26.3km。1.3.4.2 车站新建18座车站,其中客站15座、越行站3座。新建株洲北、株洲南两线路所。改建京广线白马垄、湘黔线十里冲两站。1.3.4.3 轨道工程正线无砟轨道955.7双线...[继续阅读]

    2.1.1.1 基本情况武广高铁位于湖北、湖南、广东三省境内,经过省会武汉、长沙、广州,途经咸宁、岳阳、株洲、湘潭、衡阳、郴州、韶关、清远等八个地市。2002年沿线地区土地面积13.2万km2,人口5 188万人,其中非农业人口2 221万人,城市...[继续阅读]

    2002年时,沿线地区对外交通主要依靠铁路,辅以公路和航空。地区内客货运输主要以公路为主,铁路为辅。2.1.2.1 公路公路主要有纵向G106、G107国道及京珠高速公路,横向G318、G319、G320、G322、G323国道,现有公路通车里程63 572km,公路网密度...[继续阅读]

    武广高铁纵贯湖北、湖南和广东三省,南邻港澳,与既有京广线走向基本相同,是京广高铁的重要组成部分,与既有京广线共同组成京广通道。京广通道与京九、洛湛(焦柳)等南北通路一起承担北方地区与两湖、两广、海南、云贵、闽赣...[继续阅读]

    2.2.2.1 基本情况2002年研究区域土地面积167万km2,总人口41 432万人,耕地面积31 204km2。完成国内生产总值31 659亿元。详见表2.5。表2.5 2002年研究区域基本情况表指标名称单位湖北湖南广东广西海南贵州云南江西福建小计占全国比例(%)土地...[继续阅读]

    2.2.3.1 交通运输体系目前区域已形成铁路、公路、航空、水运等各种运输方式构成的综合交通运输体系。(1)公路:研究区域2001年公路通车里程68.1万km,占全国的38.6%,公路网密度为40.78km/100km2,其中高速公路7 450km,占全国的29.6%。区域内已...[继续阅读]

    2.3.1.1 2018年秦沈高铁、京沪高铁、沪杭高铁、京广高铁、徐州—兰州高铁、青岛—太原高铁;京哈、哈大高铁、杭长高铁建成运营。2.3.1.2 2028年根据需求,建设相关高铁。...[继续阅读]

    2.3.2.1 2018年沪汉蓉大能力快速通道形成,即襄渝双线、汉丹双线、武九双线、铜九线、宁芜铜双线、合武线、武汉—宜昌—重庆(成都)快速线形成。广深四线、杭甬厦深快速通道、宁西双线、湘桂双线电化、洛湛通道益阳—永州—玉...[继续阅读]

    2.4.1.1 运量预测思路1)运量预测目的(1)根据其合理吸引范围和客运量增长趋势,预测无高铁时武广通道趋势运量,以确定武广高铁的合理建设时机。(2)预测武广高铁建成后的转移和诱发运量,确定通道总运量及各线分工,确定高铁客运量和...[继续阅读]

    按全面建设小康社会和铁路跨越式发展的要求,从需求出发对客运量进行预测。客运量中城际客运量将迅速增长,据对珠江三角洲和长江三角洲城际客运量研究的成果,结合对京津塘地区的研究,预测2010年、2020年、2030年城际客运量分别...[继续阅读]