8HP 自动变速器是德国采埃孚公司研发的8速自动变速器,装载在奥迪A8上也称为0BK 和0BL 变速器,动力传递路线见图3-51,它采用4个行星齿轮组,只有5个换挡元件,包括2个制动器A、B 和3个多片式离合器C、D、E。而且每次换挡时关闭3个执行元...[继续阅读]

    9HP 自动变速器是德国采埃孚公司研发的9速自动变速器,搭载在全新切诺基上,型号编码是948TE,让全新切诺基成为同级别车型中首款搭载9速自动变速器的车型,见图3-61。这台9AT 变速器除了让新切诺基获得更加出色的燃油经济性,它还帮...[继续阅读]

    其实在实际维修中因行星齿轮机构引起的故障也比较多见,比如说,现如今的新款变速器的电控故障存储系统经常会记录P0730传动比错误的故障码,还有就是烧损行星排的故障。因行星排引起的传动比错误的故障大多都是错换行星排或行...[继续阅读]

    项目1:利用行星排实物的6种组合转动出单排单级齿轮的传递规律(画出简图)项目2:利用行星排实物的6种组合转动出双排单级齿轮的传递规律(画出见图)项目3:通过行星排实物找出其润滑路径...[继续阅读]

    1. 行星齿轮机构在自动变速器中主要用来( )。a. 连接输入轴与输出轴使得发动机动力传递至驱动轮;b. 实现无级变速控制;c. 实现各挡速比并改变驱动方向;d. 降低齿轮啮合形成的噪声。2. 在单排单级行星齿轮当中最重要的部件是( )。...[继续阅读]

    掌握和了解液压控制系统中各种油压形成过程及其工作原理,我们势必首先了解液压控制阀体中各阀门的作用。对于液压的控制原理离不开初中物理课本所学到的“帕斯卡定律”:加在密闭液体上的压强能够大小不变地被液体向各个方...[继续阅读]

    1. 供油部分的结构和工作原理油泵的作用是为自动变速器中的变矩器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需的一定压力和流量的液压油。在自动变速器的供油系统中,常用的油泵有内啮合齿轮油泵、转子式油泵和叶片式油泵。...[继续阅读]

    下面以01M 自动变速器为例分析液压部分的控制原理,液压控制系统主要由供油调压、换挡控制和锁止离合器控制三部分组成,其液压系统的控制原理见图4-32。图4-32 液压控制原理01M 自动变速器油泵由液力变矩器泵轮(壳体)驱动,因此...[继续阅读]

    6L50/80E 自动变速器是通用新开发的电控6速自动变速器,用于上海通用生产的2009款别克林荫大道及2007款以后的凯迪拉克。6L50/80E 自动变速器动力传递路线见图4-39,与6HP 的结构类似,变速器内部有2组行星齿轮机构,原资料分别称为输入支...[继续阅读]

    8HP 自动变速器扩大传动比和增加挡位来更好地匹配发动机的最优运转点。大幅降低换挡元件中的后拖力矩(每个挡中只有两个敞开的换挡元件),作用系数更佳的ATF 油泵(双行程叶片泵)。优化变矩器中的扭转减震系统,ATF 油泵是一个高...[继续阅读]