2013—2015年,第二阶段39个推广应用城市 (群) 累计推广电动汽车38.3万辆,部分非试点城市也进行了电动汽车的推广应用。其中,上海市推广数量最多,达5.6万辆,占全部推广总量的14.5%,其次为深圳,累计推广3.44万辆,排在前十位的有北京市、...[继续阅读]

    在产品和技术层面,主要表现为电动汽车整车及关键零部件技术仍有待提升,符合用户实际需求的电动汽车成熟产品相对较少。在整车技术方面,我国电动汽车企业普遍正向开发能力不足,平台化设计程度不够,一些电动汽车产品可靠性与...[继续阅读]

    2014年以来,我国电动汽车产业发展进入市场规模扩张期。其中,2015年我国电动汽车产量达34.05万辆,同比增长3.4倍。在市场需求的拉动下,我国电动汽车产品技术进步加快,性能不断提升,可供用户选择的电动汽车产品不断丰富。与此同时...[继续阅读]

    集中式充换电站是指规模较大、充换电装置较多、提供专业化充换电服务的设施,包括为公交车、出租车等专用客户服务的专用充换电站和为公众服务的公共充电站等。一般集中式充换电站需要配备专用的工作人员,配置高标准的供电...[继续阅读]

    分散式充电桩是指分散布置在各个居民小区、办公园区、商业楼宇、停车场等区域的充电设施,主要为普通私人用户、公务车用户等提供充电服务,也可以为出租车、环卫车、物流车等用户提供辅助充电服务。一处设施由一个到十几个...[继续阅读]

    专用充电基础设施是指为单一用户专门建设的充电设施,一般只为业主等特定用户提供服务。专用设施包括集中式专用充换电站、公务车以及私人用车等配置的专用充电桩。例如,在公交车、出租车场站建设的公交车、出租车充换电站...[继续阅读]

    公共充电基础设施是指在公共场所为用户充电的设施,面向普通公众服务。公共充电基础设施包括集中式设施和分散式设施。集中式设施如城市中的公共充电站和高速公路服务区的快充站,分散式设施如城市中公共场所设置的分散式充...[继续阅读]

    交流充电桩又称交流供电装置,指固定在地面,采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能,提供人机操作界面及交流充电接口,并具备相应测控保护功能的专用装置,功率一般不大于7kW。...[继续阅读]

    非车载充电机指采用传导方式将电网交流电能变换为直流电能,为电动汽车动力电池充电,提供人机操作界面及直流接口,并具备相应测控保护功能的专用装置。非车载充电机主要由交直流变换和直流输出控制两部分构成,分为一体式和...[继续阅读]

    (1) 定义。供电系统是为充电站运行提供电源的电力设备及配电线路的总称。(2) 功能。供电系统主要功能是为电动汽车充电站的动力设备、监控系统和办公场所等提供交流电源。供电系统不仅提供充电所需的电能,也是整个充电站正...[继续阅读]