(1) 定义。充电系统由充电站内的所有充电桩、充电电缆及相关附件组成,实现电动汽车及蓄电池安全充电的系统。(3) 功能。充电系统是整个充电站的核心部分,为电动汽车的动力电池补充充电提供符合技术要求的电源。(3) 配置要求。...[继续阅读]

    (1) 定义。监控系统是对充电站的供电状况、充电设备运行状态、环境监视及报警等信息进行采集,应用计算机及网络通信技术,实现站内设备的监视、控制和管理的系统。(2) 功能。监控系统是充电站安全、高效运行的保证,它实现对整...[继续阅读]

    配套设施主要包括充电工作区、站内建筑、消防设施及电池维护、客户休息服务设施等。...[继续阅读]

    电池换电站是指为用户提供更换电池和电池维护服务的场所。电池换电站的主要设备是电池拆卸、安装设备,换电站具有电能补充速度快、更换电池时间短等特点。根据《电动汽车电池更换站通用技术要求》 (GB/T 29772—2013) 定义,电池...[继续阅读]

    交流慢充是指采用小电流 (通常在0.1～0.3C) 在较长时间内对蓄电池进行慢速充电,这种充电又称为普通充电。常规蓄电池均采用小电流的恒压恒流三段式充电,一般充电时间可长达5～10h。优点: ①充电装置和安装成本较低; ②可充分利...[继续阅读]

    交流慢充的充电时间一般较长,给实际车辆使用带来许多不便。直流快充的出现,为电动汽车商业化提供了技术支持。直流快充又称为应急充电,是指以较大的电流 (一般用1～5C) 在12min～1h的短时间内,为电动汽车进行充电的一种方式。...[继续阅读]

    传导式充电采用插头与插座的金属接触来导电。感应式充电,又称无线充电或无线供电 (wireless power transmission,WPT),是以电磁场为介质实现电能传递的供应方式。考虑到 “无线充电” 更为通俗易懂,在本书以后的表述中均称为 “无线充...[继续阅读]

    电池更换是指用充满电的动力电池包更换车上需要充电的动力电池包,实现电动汽车能源的快速补给。优点: 电动汽车电池不需现场充电,更换电池时间较短,与燃油汽车加油时间相近,只需要5～10min。缺点: ①对电池标准化设计的要求较...[继续阅读]

    根据美国车辆停放、使用特点,充电基础设施以交流慢速充电桩为主,直流快速充电桩为辅。美国能源部计划2015年建成2.15万个公共充电站。截至2015年年底,美国公共充电桩大约31674个。其中大部分是由美国最大的充电基础设施运营商...[继续阅读]

    美国国土辽阔,且各州独立性较强,在电动汽车及其充电基础设施建设上各州有所不同。从2010年夏季开始,美国华盛顿州、俄勒冈州、加利福尼亚州、亚利桑那州和田纳西州成为美国首批5个电动汽车试点州。充电采用 “居家充电”结...[继续阅读]