集装箱船营运时,发生如下一些费用。①集装箱船的船舶费用折旧费、船员工资、修理费、船舶用品费、润滑油费、保险费、出租费、杂费、利息。②集装箱船航行费用港口费、装卸费、燃料费、杂费、代理费。③集装箱码头费用码...[继续阅读]

    集装箱运输对货主有如下优点:①大量地节约包装费用。②防止货物损伤、混装等事故(污染)和减少盗窃—这对船舶经营人同样有利。③保险费率将来有可能降低。④由于文件手续简化而节省了费用。⑤可向最后买主以到达价格进行...[继续阅读]

    自腓尼基文明时代以来,对一艘单件杂货运输船所装杂货商品的形状、性质、包装、买卖单位多少等多样化形式方面几乎没有多大的改良和变化,而普通杂货运输实现集装箱化以后,却一下子改变了面貌。不仅能与运输大宗、大量货物...[继续阅读]

    盘存管理通常译为“在库管理”。集装箱作业中的盘存管理具有很广泛的意义。所谓盘存管理,对货物来说,是指如何有效地促使集装箱和底盘车等机械作业连贯起来的动态性管理,和掌握库存量,控制成本的静态性管理的总称。最近有...[继续阅读]

    为了有效地进行集装箱营运,首先需要有一个管理系统。装载集装箱的集装箱船几乎都是在一定航线上往返运输的,航次中途港不会有什么不同,可以说象公共汽车那样是一种梭式航线(shuttlecourse)。而集装箱的流动却与此相反,是各种各...[继续阅读]

    为了达到最有效和低成本的盘存管理,要求在营运中只拥有一种尺寸的集装箱,即从各种尺寸的集装箱中只选用一种20ft、30ft或40ft的集装箱,和只使用最普通的杂货集装箱,而不使用装运特殊货物用的特殊集装箱。如果能保持这种情况来...[继续阅读]

    1.出口货物及其单据的流转集装箱运输的出口货物和单据的流转,在本质上与普通货船的单据没有什么不同。不过,由于集装箱运输的特点,即所有的货物都要装在集装箱这样一种设备里,集装箱船的航行速度和装卸时间比普通货船要快...[继续阅读]

    1.订舱单对发货人以口头或书面提出的运输合同予以承诺,称为订舱。本来,运输合同在法律上是属于不要式合同,而且是诺成合同,所以船公司对于发货人口头预约一旦给予承诺,合同即可成立。但是船公司要把预约的内容记录在订舱单...[继续阅读]

    1.统一提单公约(HagueRules1924)在海上货物运输合同(除不签发提单和类似的有价证券的运输外)中,为了确定承运人和货主间的有关权利与义务,提高证券的流通性,在1924年通过了“关于提单统一规则的国际公约”。日本的国际海上货物运...[继续阅读]

    现在,作为规定海上承运人责任的国际公约,有1924年在布鲁塞尔签署的统一提单公约,前面已说过,日本已根据该公约制订了国内法。可是在制定统一提单公约的时候,大型集装箱还未出现,而且当时也没有估计到会很快出现,因此,在采用...[继续阅读]