9 电击防护

    9.1电击防护的一般要求在正常条件下或在偶发件故障条件下:——外露导电部分不应该带电;——危险带电部分应该避免被触及。电击防护是由GB14821.1—1993中411部分定义的,是在正常和误操作条件下的保护,或由GB14821.1—1993中412部分定......查看详细>>

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附录A (标准的附录)充电电缆组件的要求

    A1电气额定值各连接器的额定电压和额定电流都应符合本标准表4和表5中所规定的额定电压和额定电流。A2电气特性电缆所承受的电压和电流等级应与充电机的要求一致。电缆可以加上一个起保护作用的接地金属屏蔽(与地或车体相连......查看详细>>

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附录B (提示的附录)控制导引电路

    B1简介本附录中介绍的控制导引电路由导引导体、保护性接地导体、供电设备上的电子元器件和车上的电子元器件组成。控制导引电路完成以下功能:——确认电动车辆己被正确的连接;——不间断地进行保护性导体接地的牢固性检查......查看详细>>

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目次

    前言………22IEC前言………231范围………242引用标准………243定义………254总则………255标准工作环境………256试验的一般要求………257电气安全性………258电动车辆的电气特性………269电磁兼容性………2710功能要求………3011电动......查看详细>>

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前言

    本标准等同采用国际标准IEC/CDV61851-2-1:1999《电动车辆与交流/直流电源的连接要求》。本标准附录A为提示的附录。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位:清华大学。本标准参......查看详细>>

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IEC前言

    IEC61851-2-1是由IEC的电动道路车辆和电动工业卡车技术委员会(TC69)提出的。本标准是IEC61851系列标准第2部分的第1分部分。己发布的这个系列标准结构划分如下:第一部分涉及电动车辆传导充电系统的一般性要求。第二部分涉及电动车辆......查看详细>>

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1 范围

    本标准连同GB/T18487.1给出了电动车辆与交流或直流电源的连接要求。当电动车辆与供电电网连接时,根据GB156—1993,交流电压最大值为660V,直流电压最大值为1000V。本标准不涉及Ⅱ类车辆。本标准不覆盖保养维修方面的所有安全事项。本......查看详细>>

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2 引用标准

    下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB156—1993标准电压GB4343—1995家用和类似用途电......查看详细>>

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3 定义

    本标准采用GB/T18487.1的定义。本标准的定义正在考虑。......查看详细>>

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4 总则

    电动车辆应被连接到交流或直流的电源设备上,以便在通常条件下,室内或室外能安全地操作充电功能,对人和周围环境不引起危险,即使疏忽,也能正常使用。通常只要完全满足本标准中所规定的相关要求,上述总则要求即能达到,并通过......查看详细>>

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