南河桥(彩虹桥)

    20世纪末,成都市为了解决市内交通的拥堵问题,在市政建设中开始了著名的畅通工程,其中一项重点工程就是将东城根街南北打通,在市中心新增一条南北向的通道。在向南的方向,从西御街西口南侧开始,向南拆除了不少民房,辟建了一...查看详细>>

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南门桥(老南门大桥)

    被当代成都人称为老南门大桥的南门桥是一座古桥,因为早在战国末年这里就有桥梁;南门桥更是一座名桥,因为它的前身就是闻名中外的万里桥。李冰开成都二江之时在二江上修了七座桥,其中有一座桥就在这个位置。当时成都的二江...查看详细>>

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锦江桥

    人民南路通过南河的锦江桥建成于1959年,人们一般称为锦江大桥。在这一段的南河南面,新中国成立以前是著名的文化区华西坝,可是多年来就没有修过永久性的桥梁。一直到了抗日战争时期,为了方便城内居民“跑警报”,才在瘟祖庙...查看详细>>

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复兴桥(新南门大桥)

    抗日战争爆发之后,为了南城居民在有空袭警报时向城外疏散的方便,1937年新开了一道复兴门,并在复兴门外的南河上新修了一座木桥,也就叫复兴桥,成都人一直都俗称为新南门与新南门大桥,直到今天仍然如此。原来的木桥在1945年改建...查看详细>>

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新安桥(安顺桥)

    距复兴桥下游不远的地方有一座古桥叫安顺桥。这个位置在古代既是桥梁,又是码头,曾经是一个热闹的场所。安顺桥原名长虹桥,最早的建桥时间已经无从知晓,只知道它被命名为安顺桥和它的最后一次重修是在清乾隆十一年(1746)。由...查看详细>>

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驷马桥街

    汉代成都的著名文学家司马相如初入长安时,胸怀壮志,决心要干出一番大事业。当时出北门向北走的大道必须通过升仙水上的升仙桥,桥边有一个送客观,面对着为他送行的朋友,司马相如提笔在送客观的大门上写下了:“不乘赤车驷马...查看详细>>

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十二桥路

    在通惠门路西端的西郊河上,有一道平桥,就是成都人都很熟悉的十二桥。清王朝被推翻以后,为了方便城内的居民赶花会,成都市政当局于1913年在紧邻青羊宫的西城墙处新开了一道城门,取名通惠门。有了通惠门,就必须在通惠门外的西...查看详细>>

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苏坡桥街

    在西郊的清水河上有一座苏坡桥,附近还有以苏坡命名的几条街,如苏坡桥东街、苏坡桥南街、苏坡桥西街、苏坡东路、苏坡西路。顾名思义,苏坡桥是得名于宋代的四川大文豪苏东坡。在这里长年流传着这样的民间故事:唐宋时期,这里...查看详细>>

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崇义桥

    崇义桥位于成都西北边通往彭州的高速路旁、绕城高速之内,过去的桥是毗河支流上的小桥,这条小河与小桥现在已不存,今天在这里见到的河流是新中国成立以后才修筑的都江堰灌溉系统的新干渠——东风渠。崇义桥所在地早在宋代...查看详细>>

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五桂桥

    沙河上过去有过多座桥梁,除了著名的驷马桥之外,还有三洞桥、踏水桥、杉板桥、跳蹬桥、多宝寺桥、观音桥等。原来都是木桥或石桥,现在都改建成了钢筋混凝土大桥,在向东方向最重要的是五桂桥。在老成都人的口中,三洞桥过去有...查看详细>>

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